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今年11月13日，据财新报道，浙江省杭州地区的中小P2P平台或将于未来一两年内，逐步退出市场。浙江监管部门已计划逐步启动借贷余额在1亿元以下、1亿元至5亿元平台的清盘退出。此外，监管明确对于2016年8月24日后新设立的网贷机构或新从事网贷业务的机构，在本次网贷风险专项整治期间，原则上不予备案登记。

据了解，这次到永康维权的经销商，共有60余位，来自浙江、广东、四川、河南、新疆等地。这些经销商兵分三路，一路与众泰汽车代表谈判，一路前往信访局反映情况，一路前往法院了解诉讼情况。记者了解到，经销商向众泰提出的要求主要是：众泰需要保证君马汽车的售后问题、保证配件供给、退还账户余额，以及兑现向经销商承诺的补贴及保证金等，包括建店补贴、建店保证金、厂家金融贴息、销售返利、渠道返利等。

“虽然这项人员调整方案让美国本土的船员可以按照36月部署计划进行调休，但是我们7舰队不得不一直加班，当我们听到圣地亚哥基地一些舰艇竟然有30个冗员的时候我们都很沮丧，要知道我们有49个骨干不得不在“交叉甲板”计划中一直加班。”他表示。这些问题之所以迟迟没有得到反馈，是因为太平洋司令部方面的问题。“对于7舰队的全面调查完全忽略了在西太平洋地区指挥和控制部（C2）显而易见的现实问题。”他这样说道，他表示水兵训练力度不足并不是他的问题，而是太平洋司令部的问题，因为负责在驻日海军水面舰艇人员的训练和认证的海上训练小组（ATG），并不是在7舰队的管辖范围内，而是直接向总指挥官，海军太平洋司令部水面舰艇指挥部（CNSP）报告。

北京大学政府管理学院教授路风曾经指出：“在改革开放初期，中国与发达国家的技术差距产生了引进技术的强烈需求，……对技术引进的偏重在实践中逐渐发展成为对自主开发的替代、并产生了可以依靠引进技术和外资发展中国经济的幻觉，甚至出现了排斥自主技术创新的倾向。”

其实，想“幻影-2000”这样与中国擦肩而过的法国武器其实还有很多，只不过原因并不是单纯是因为钱。比如，法国就曾经想把“克莱蒙梭”航母免费赠送给中国，但是却被中国拒绝了。要知道，法国提出赠送之际，中国的军事科技和军工技术远未达到如今的地步。所以，想要获得航母，最便捷的方式，就是对外采购。但是，中国毅然决然的拒绝了法国的好意。原因除了法国人要求中国付出不菲的改造经费外，其实还有一个比较严峻的问题。那就是，这艘航母缺乏有效的舰载机。

近几年，随着芯片银行卡逐步取代磁条卡，刷卡交易变得越发安全。这也是推广小额免密免签支付业务的一个重要基础。尽管芯片卡可以近距离非接触支付，但芯片卡放在兜里就会被盗刷纯属无稽之谈。根据银联风险部门数据显示，自2015年推出小额双免业务以来，尚未发生过此类案例。且2017年双免欺诈率仅为0.18BP，远低于2017年银行卡业务总体欺诈率1.36BP。